Posiciones encontradas

Continúan las críticas de Susana Villarán contra el Tren Eléctrico y el Cristo de Barranco. Como era de esperarse Alan García no se quedó atrás y declaró: "Que se dedique a hacer obras"...

 

Susana Villarán sobre tren eléctrico: “Divide como un Muro de Berlín”

«Porque lo vagones en su recorrido por los distritos de Villa María del Triunfo, Villa el Salvador y San Juan de Miraflores pasan al ras del suelo y dividen a la población». 

Fuente: http://elcomercio.pe/lima/830787/noticia-susana-villaran-sobre-tren-electrico-divide-como-muro-berlin

Alan a Villarán: 'Yo nunca he sido comunista y no haces nada' 

«Esta obra se hizo con (Eduardo) Orrego y el alcalde (Alfonso) Barrantes, con el recorrimos el tren desde Villa el Salvador a Atocongo»

"Por el contrario, esta obra permite vincular a los distritos y ahorra hasta cuatro horas diarias a los trabajadores"

Fuente: http://www.periodismoenlinea.org/actualidad/politica/24/10262-alan-a-villaran-yo-nunca-he-sido-comunista-y-no-haces-nada

Conceptos del Sistema de Transporte

Demanda derivada
La demanda de transporte es “derivada”: Las necesidades económicas, socioculturales y políticas generan demanda de bienes y servicios, lo que a su vez genera una demanda derivada de transporte.
http://es.mimi.hu/economia/demanda_derivada.html

Fuente: http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRPZeX3S2WoJnTsQLHvyBdhpqQHHXfwZDveLMniaOc7WJSjz4F4&t=1

Movilidad y accesibilidad
La demanda de transporte está localizada en el espacio, por lo que la infraestructura de transporte debe proveer dos funciones básicas: movilidad (permitir la circulación en forma rápida, cómoda, económica y segura de los vehículos) y accesibilidad (permitir el acceso de vehículos - o personas - a cualquier punto habitado en el área que sirve la red).
http://agenda.montevideo.gub.uy/taxonomy/term/2

Fuente: http://www.7medios.com/wp-content/uploads/2009/11/transporte.jpeg

Estacionalidad
La demanda de transporte es dinámica, varía estacionalmente. Desde el punto de vista de la oferta, por tratarse de un servicio, el transporte presenta la importante característica de que no se puede almacenar (generar stock) para su utilización en los picos de demanda. Esto genera significativos problemas en las horas pico, y desequilibrios importantes en los períodos fuera de las horas pico.
http://www.si3ea.gov.co/si3ea/Documentos/Ciure/Documentos/Julio%2011%2005/Presentaci%C3%B3n%20demanda%20transporte%20UPME.pdf

Fuente: http://e.elcomercio.pe/66/ima/0/0/1/4/4/144331.jpg

Sistema de transporte
Un sistema de transporte es un conjunto de instalaciones fijas (redes y terminales), entidades de flujo (vehículos) y un sistema de control que permiten movilizar eficientemente personas y bienes, para satisfacer necesidades humanas de movilidad.Sistema de transporte
http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte

Fuente: http://www.peru.gob.pe/pm/portales/portal_ongei/publicaciones_historial/imagenes/309_06.jpg

Capacidad
La capacidad de un sistema de transporte es el número máximo de vehículos o unidades de tráfico (pasajeros, toneladas) que pueden pasar por un punto dado durante un período de tiempo.
http://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt213.pdf

Fuente: http://blogs.peru21.pe/ciudadano21/Combis.jpg

Nivel de servicio
La relación entre la capacidad (oferta) y la demanda determina el nivel de servicio del sistema, que define cualitativamente la calidad percibida por el usuario sobre el funcionamiento del mismo.
http://es.wikipedia.org/wiki/Log%C3%ADstica

Fuente: http://blog.pucp.edu.pe/media/454/20061107-Dibujo.JPG

Regulaciones
En general, la infraestructura y los vehículos no pertenecen ni son operados por la misma empresa o entidad, lo que genera un conjunto de interacciones entre las autoridades de gobierno (nacional, provincial y local), empresas constructoras, empresas operadoras, y usuarios, y la necesidad de establecer regulaciones técnicas y económicas.
http://www.clusac.com/pages/p1.php

Fuente: http://www.justomedio.com/wp-content/uploads/2010/01/policia-transito.jpg

Conoce el Metropolitano

Fuente: RPP-Videos

Análisis FODA del Transporte en Lima

Fortalezas:

- Realización de obras de accesos a la ciudad.
- Sector de nuevas infraestructuras económicas (puerto, parque industrial).
- Mayor conectividad, posibilitando a los usuarios  una gran variedad de recorridos.
- Posibilidad de desarrollo económico regional.

Debilidades:

- Falta de complementamiento y coordinación en la planificación Integral del SIT.
- Insuficiente mantenimiento vial.
- Ausencia de políticas globales.
- Saturación de la capacidad vial por incremento del tránsito interno y externo.

Oportunidades:

- Existencia  de un crédito internac. para el equipamiento urbano de la ciudad.
- Existencia del proyecto Hidrovía como alternativa de transporte de carga más económico y ecológico.
- Políticas Públicas que complementan el accionar conjunto del Gobierno Nacional Provincial y Municipal.

Amenazas:

- Incremento de los accidentes viales.

- Aumento de la contaminación ambiental.

- Alta relación automotores/habitantes en relación al resto del país.

- Creciente aumento del Transporte Privado de ciudades aledañas.